옹호자들은 계획된 배송 채널 프로젝트의 위험을 언급합니다.

2023년 6월 6일 - Trista Talton 작성

윌밍턴 — 노스캐롤라이나 최대의 강 유역은 상당한 위협에 직면해 있다고 옹호론자들은 말합니다.

Cape Fear 강 유역은 주에서 가장 산업화된 곳입니다. 돼지 및 가금류 공장식 농장, 제지 및 목재 펠렛 공장, 화학 공장, 아직 청소되지 않은 석탄회 연못, 수많은 작은 댐과 여러 개의 대형 댐, 사료 및 직물 공장, 폭발적인 상업 및 주거 개발, 기후 변화가 이 강을 위험에 빠뜨리고 있습니다. 약 9,000 평방 마일의 유역이며 약 200만 명이 거주하고 있습니다.

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환경론자들과 하천 옹호론자들은 Cape Fear 강 하류에 대한 최근의 위협으로 간주되는 것, 즉 윌밍턴 항의 심화 및 확장 제안을 목표로 삼고 있습니다.

목요일 Cape Fear River Watch의 두 번째 연례 강 현황 포럼 참석자들은 강 서식지, 해당 서식지에 의존하는 종, 강둑을 따라 늘어선 지역 사회 및 문화 자원에 대한 잠재적 영향을 고려하도록 촉구되었습니다.

대서양의 강 어귀에서 윌밍턴 항구까지 26마일을 이동할 수 있는 대형 컨테이너선을 위한 공간을 마련하려는 NC 주 항만청의 계획은 물, 모래, 강변 지역 사회를 변화시킬 가능성이 높다고 남부 항만 변호사 Hannah Nelson이 말했습니다. 환경법률센터 채플힐 사무실.

Nelson은 Wilmington 시내에 있는 Cape Fear Community College의 Union Station 건물에서 열린 포럼에 모인 수십 명의 청중에게 "이제는 이 프로젝트에 대한 어려운 질문에 대해 생각하기 시작할 완벽한 시간입니다"라고 말했습니다.

PBS 노스캐롤라이나변화의 상태이니셔티브는 기후 변화가 주 전역의 해안 및 내륙 지역 사회에 미치는 영향과 지역 사회와 개인이 혁신적인 솔루션으로 어떻게 대응했는지 조사합니다.자세히 알아보고 디지털 단편과 기후 인물 사진을 시청하세요..

항만 당국은 4년 전 항구의 깊이를 42피트에서 47피트로 늘리고, 면적을 100피트에서 최대 300피트로 넓히고, 강으로의 바다 입구를 44피트에서 77피트로 확장하는 제안을 발표했습니다.

주 항만 당국에 따르면 이러한 새로운 깊이와 너비는 윌밍턴 항구가 아시아에서 오는 대형 컨테이너 선박을 위한 공간을 확보함으로써 다른 동부 해안 항구와 경쟁력을 유지할 수 있게 해줄 것이라고 합니다.

이러한 변경 사항은 2016년 확장 이후 파나마 운하를 통과해 온 20 x 8피트 선적 컨테이너 14,000개를 운반할 수 있는 대형 선박을 수용하게 됩니다.

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그러나 더 큰 선박을 위한 공간을 마련하면 이미 해수면 상승으로 인해 발생하고 있는 현상인 염수 침입이 북동부 케이프 피어 강, 스터전 크릭, 타운 크릭을 통해 악화될 수 있다고 Nelson은 말했습니다.

“우리는 강 시스템 전체에 걸쳐 염분 농도가 증가할 것으로 예상합니다.”라고 그녀는 말했습니다.

염분의 증가는 걱정스럽다고 Nelson은 말했습니다. 왜냐하면 염수 침입으로 인해 종들이 강에서 이주하거나 완전히 존재하지 않게 되고, 담수 식물과 서식지가 죽고, 자연의 폭풍 완충 장치인 습지가 파괴될 것이기 때문입니다.

제안된 프로젝트는 또한 강의 조석 범위를 변화시키고 수로 전체의 평균 최고 수위를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 왜냐하면 이 프로젝트는 물이 흐르는 속도를 감소시키기 때문이라고 그녀는 말했습니다.

수백만 입방야드의 모래를 제거해야 하며, 거의 1,000에이커에 달하는 연약한 바닥 서식지를 파괴하고 그 서식지를 심해 서식지로 전환해야 합니다. 이러한 에이커 중 상당수는 치어를 위한 주요 양육 지역을 구성한다고 Nelson은 말했습니다.

"우리가 그 모든 것을 파헤친다면 더 이상 어린 물고기들에게 적합하지 않을 것입니다"라고 그녀는 말했습니다.